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購入の動機
ホームセンターのバッタもんは対象外。
そこで、折り畳みの老舗、DAHONで一番コストパフォーマンスの良さそうなSPEED P8に。
ネットオークションで
ところが、今年は震災の影響で折り畳み自転車が品薄で2012年モデルが出るまでほとんど在庫がないという（7月の話）。そこで、少しでも安く買いたいこともありネットオークションで落札、購入（2005年モデル）。
写真は購入まま（レストア前）。
通勤用に乗っていたメリダ号のフロントフォークのサスペンションのゴムカバーが破れ出したのが気になり、この際、ポタ用に折り畳みが欲しくなったため。
DAHON SPEED P8にしたのは？
折り畳みでもBD−1は高過ぎるし、時々行く自転車屋に言わせるとあの構造には無理があり、耐久性に難ありという。DAHON SPEED P8にしたのは？
ホームセンターのバッタもんは対象外。
そこで、折り畳みの老舗、DAHONで一番コストパフォーマンスの良さそうなSPEED P8に。
ネットオークションで
ところが、今年は震災の影響で折り畳み自転車が品薄で2012年モデルが出るまでほとんど在庫がないという（7月の話）。そこで、少しでも安く買いたいこともありネットオークションで落札、購入（2005年モデル）。
写真は購入まま（レストア前）。
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今現在，持っている自転車を紹介します。
1. MERIDA KALAHARI 570 COMFORT
1.メーカー：MERIDA(メリダ、台湾）
2.車種：KALAHARI 570 COMFORT
3.サイズ：410mm
4.定価：31,290円（税込み）
5.購入年月：2006年3月
6.特徴：とにかく安い。一応ルック車（悪路禁止のMTB風自転車）ではないメーカー品としては恐らく最安。安価なりににパーツも安物だがフレームはしっかりしている。ということは、反対にパーツのグレードアップにやり甲斐あり。自転車に凝り出してからはフレームとフォーク以外のすべての部品をアフターで取り替えた。
2. COLNAGO CLX （2009年モデル、フレームサイズ45s）
1.メーカー：COLNAGO(コルナゴ）
2.車種：CLX2009年型105
3.サイズ：45s
4.定価：399,000円（税込み）
5.購入年月：2010年1月
6.特徴：フルカーボンのロードバイクのエントリー車。曲線を描いたトップチューブが象徴するようにがしがしのレース仕様ではなく、グランフォンド向け。私のような貧脚ホビーライダーには打ってつけ（いや、上等過ぎ！？）
3. DAHON SPEED P8（2005年モデル）
1.メーカー：DAHON(ダホン）
2.車種：SPEED P8 2005年型
3.サイズ：20インチ
4.定価：69,300円（2011年モデル、税込み）
5.購入年月：2011年7月(ネットオークション）
6.特徴：折り畳み。折り畳みではあるがホームセンターのバッタもんとは安定感、剛性感、スピード性能全く別次元。
4. ママチャリ改
1.メーカー：？？
2.車種：ママチャリ 1. MERIDA KALAHARI 570 COMFORT
1.メーカー：MERIDA(メリダ、台湾）
2.車種：KALAHARI 570 COMFORT
3.サイズ：410mm
4.定価：31,290円（税込み）
5.購入年月：2006年3月
6.特徴：とにかく安い。一応ルック車（悪路禁止のMTB風自転車）ではないメーカー品としては恐らく最安。安価なりににパーツも安物だがフレームはしっかりしている。ということは、反対にパーツのグレードアップにやり甲斐あり。自転車に凝り出してからはフレームとフォーク以外のすべての部品をアフターで取り替えた。
2. COLNAGO CLX （2009年モデル、フレームサイズ45s）
1.メーカー：COLNAGO(コルナゴ）
2.車種：CLX2009年型105
3.サイズ：45s
4.定価：399,000円（税込み）
5.購入年月：2010年1月
6.特徴：フルカーボンのロードバイクのエントリー車。曲線を描いたトップチューブが象徴するようにがしがしのレース仕様ではなく、グランフォンド向け。私のような貧脚ホビーライダーには打ってつけ（いや、上等過ぎ！？）
3. DAHON SPEED P8（2005年モデル）
1.メーカー：DAHON(ダホン）
2.車種：SPEED P8 2005年型
3.サイズ：20インチ
4.定価：69,300円（2011年モデル、税込み）
5.購入年月：2011年7月(ネットオークション）
6.特徴：折り畳み。折り畳みではあるがホームセンターのバッタもんとは安定感、剛性感、スピード性能全く別次元。
4. ママチャリ改
1.メーカー：？？
3.サイズ：27インチ
4.定価：9,980円だった気がする（税込み）
5.購入年月：2006年4月？
6.特徴：泥よけ、チェンカバー、荷台などを撤去、スタンドも片足式にして軽量化を図っている。サドル、クランクギア、ボトムブラケットはメリダ号のを移植。軽量化にあわせてフロントブレーキもダイヤコンペのダブルキャリパーにし、ブレーキレバーもシマノ製に変更。雨の日通勤用として活躍中。